De helix is verlengd van Schaduwstation2 tot aan Schaduwstation1. Ook is de zaak getest, zodat straks met de bouw van Schaduwstation1 kan worden begonnen.
Lees verder “Helix van SS2 tot SS1”Lichtsluisverbetering
De lichtsluizen die werken op basis van reflectie (dus naar de letter geen sluis ) blijken toch minder betrouwbaar te werken, dan wel lastig in te stellen qua gevoeligheid.
Lees verder “Lichtsluisverbetering”Eerste treinen rijden!
De eerste mijlpaal is een feit: er rijden treinen! Schaduwstation2 is aangesloten (melders, wissels en rails), Koploper is geprogrammeerd, de wissels en melders zijn getest.
Lees verder “Eerste treinen rijden!”Lichtsluishouders
In de schaduwstations en de helixen, dus buiten zicht, zijn lichtsluizen gepland vanwege hun precisie en betrouwbaarheid. Maar dan moeten ze wel goed zijn ingesteld, dus niet over lage wagons heen kijken (maar er tegenaan) en niet tussen wagons door (want ze moeten het einde van de hele trein detecteren).
Lees verder “Lichtsluishouders”Servotester
Om de servo’s te kunnen testen, op 90 graden instellen voor montage en om de eindstanden van de wissels te bepalen is een servotester gebouwd op basis van de Arduino Nano en in een doosje uit de 3D printer gestopt.
Lees verder “Servotester”Leggen van flexrails
Inmiddels is er wat handigheid gekomen in het leggen van flexrails.
Lees verder “Leggen van flexrails”Rails op Schaduwstation2 bijna gelegd
De rails op Schaduwstation2, het onderste niveau is bijna gelegd. Daarna kan worden begonnen met onderbrekingen maken en aansluiten van de bezetmelders en schakeldecoders voor de wissels. Vervolgens het testrijden (!), maar zover is het nog niet.
Lees verder “Rails op Schaduwstation2 bijna gelegd”Servo als wisselmotor
De baan krijgt een veertigtal wissels. Vanwege de kosten worden daarvoor niet de officiële wisselmotoren gebruikt, maar servo’s die met DCCNext decoders van Arcomora worden aangestuurd.
Lees verder “Servo als wisselmotor”Gereed voor de eerste rails
Met het aanbrengen van de geluidsisolatie (ondervloer voor laminaat) is de ondergrond gereed om de rails aan te brengen.
Lees verder “Gereed voor de eerste rails”Frame van onderbouw is voltooid
Ook de rest van het frame is gereed, waardoor de voetafdruk van de baan vorm krijgt.
Lees verder “Frame van onderbouw is voltooid”