De Lux 9301.7 wielenreiniger is geïnstalleerd in het uitrijblok van schaduwstation1.
Lees verder “Lux wielenreiniger”Bouwen naar paradetrajct
Het Schaduwstation1 functioneert nu goed. De treinen rijden mooi heen en weer tussen beide schaduwstations. Nu is het tijd om beide helixen door te bouwen naar het Paradetraject en uiteindelijk naar de hoofdbaan, station Talheim.
Lees verder “Bouwen naar paradetrajct”Verbeteren uitgangswisselstraat SS1
De uitgaande wisselstraat van Schaduwstation1 naar helix B was toch niet optimaal. Het meegebogen wissel R5/R6 gaf bij de aantakking toch te weinig scheiding van de helixsporen, waardoor ter hoogte van dat wissel in de helix geen gelijktijdig tweerichtingverkeer mogelijk was (zie linker foto), en het klimmende verkeer in de helix eerder zou moeten stoppen om voldoende afstand van de aantakking te houden.
Lees verder “Verbeteren uitgangswisselstraat SS1”Schaduwstation1: treinen rijden!
De sporen in Schaduwstation1 zijn aangesloten, evenals de wisselmotoren, wisselpuntstukken en de lichtsluizen. Tevens is alles in Koploper ingevoerd zodat de treinen automatisch hun rondjes door en tussen de twee schaduwstations rijden.
Lees verder “Schaduwstation1: treinen rijden!”Schaduwstation1: wissels gemonteerd
De 24 wissels in Schaduwstation1 en wisselstraten naar en van de helixen zijn gemonteerd.
Lees verder “Schaduwstation1: wissels gemonteerd”SS1 onderbouw gereed
De houten onderbouw van Schaduwstation1 is gereed om geluidsisolatieplaten en rails te krijgen. De aansluitingen op de helixen zijn ook aangebracht.
Lees verder “SS1 onderbouw gereed”