De uitgaande wisselstraat van Schaduwstation1 naar helix B was toch niet optimaal. Het meegebogen wissel R5/R6 gaf bij de aantakking toch te weinig scheiding van de helixsporen, waardoor ter hoogte van dat wissel in de helix geen gelijktijdig tweerichtingverkeer mogelijk was (zie linker foto), en het klimmende verkeer in de helix eerder zou moeten stoppen om voldoende afstand van de aantakking te houden.
De oplossing is gevonden in een recht rechts wissel. Nu takt het inkomende spoor onder een grote hoek aan en liggen de sporen in de helix goed van elkaar gescheiden (zie rechter foto).
