Voordat de ballast kan worden aangebracht wordt het kurk onder de rails op de juiste afstand van de randen van het spoor afgesneden om een mooie hoogte van het ballastbed te krijgen.
Tussen de beide sporen van het paradetraject wordt de kurk niet weggesneden om de functie van de kurk te behouden en niet teveel contactgeluid te krijgen.
Dan de kurkranden afkitten met Bison Super Acryl om een soepele ondergrond te krijgen tegen voortplanting van contactgeluid als later het ballastbed erop is geplakt. Vervolgens weer bruin verven.
Aansluitend hetzelfde recept bij het station.
Dan de ballast over het spoor strooien en in de juiste vorm vegen. Er is gekozen voor een 1 op 1 mengsel van Koemo H0 ballast kleuren DD en R10. Deze ballast is van gebroken steen in de juiste schaal en geschikte kleuren. Daarna sprayen met Glassex zodat het geheel kletsnat is en vervolgens een mengsel van 1 op 1 witte houtlijm en glassex erop druppelen. Glassex ipv water om het droogproces te versnellen.
Het eindresultaat als ook eindelijk de drie draadeinden bij het paradetraject zijn afgezaagd.
