Het gekozen systeem om de auto’s te laten rijden heeft een zendlus nodig onder het wegdek, aan weerszijden van de magneetband die de auto’s met hun stuurmagneet volgen.
Die zendlus moet wel aan enkele regels voldoen om een goed signaal te krijgen op de ontvangstspoel van de auto’s. Nu blijkt het wegenplan best wel ingewikkeld en is het ontwerpen van de zendlus minder eenvoudig dan gedacht.
Bijzonderheden zijn bijvoorbeeld naast elkaar liggende rijstroken, keerlussen, kruisingen, en afsplitsingen. Nu blijkt de ontwerper van het MCC-systeem, Leon van Perlo, in december een handig document, MCC Best Practice, te hebben geschreven waar juist voor deze zaken een oplossing wordt geboden. Met dat document blijkt het redelijk eenvoudig om de zendlus te ontwerpen. Hier het resultaat, dat nu wordt ingetekend op de baan.
Update: heb nog een wissel toegevoegd, zie ook dit bericht.